Одним из ярчайших людей-самородков с полным правом можно назвать нашего современника, ветерана Великой Отечественной войны, 92-летнего Александра Пагаева.

В 2015 году, когда ему исполнилось 90 лет, юбилейную дату Александр Майрамович отмечал не за праздничным столом, а на… марафонской дистанции. Он участвовал в пробеге в Санкт-Петербурге, проходившем в местах боевой славы. Марафон так и назывался – «Дорога жизни».

Служил на Ленинградском фронте в составе 157-й Стрелковой дивизии Выборгского полка совсем юным парнем, было ему в ту пору 19 лет. Сегодня ветеран возглавляет «Клуб бегунов» во Владикавказе, активный член ветеранской организации республики.

Одна из приоритетных задач, стоящих сегодня перед АПК – обеспечение населения продуктами собственного производства как растительного, так и животного происхождения, с учётом установленных норм потребления (звучит уж слишком несовременно и несвоевременно; интересно, эти самые нормы питания кем-то ещё соблюдаются?). Тем не менее, кушать хочется всем и всегда, а продуктов, выращенных в родной земле, хватает не на всех. Судите сами, растениеводческой продукцией мы сами себя обеспечиваем только на 45,6% от общих потребностей; что касается животноводства, то в этой отрасли ситуация ненамного лучше – 54,4%.

На пресс-конференции руководителя Управления Федеральной антимонопольной службы по РСО-Алания Романа Плиева были подведены итоги работы за 2016 год.

За период деятельности завода «Электроцинк» во Владикавказе отходов свинцово-цинкового производства, так называемого клинкера, в черте города скопилось более 1,5 млн тонн. Для того, чтобы вывезти это, уйдёт немало времени. А пока, в рамках договорённостей между руководством РСО-Алания и УГМК, известных под названием «Комплексная программа по улучшению санитарно-эпидемиологической ситуации в городе Владикавказе», от отвалов клинкера в прошлом году освобождено около двух тысяч кв. метров заводской территории.

Безопасность на дорогах по-прежнему остаётся делом двоих – пешехода и водителя. Тема актуальна как никогда. Согласно социологическому опросу, проведённому ВЦИОМ совместно с экспертным центром «Движение без опасности», одна пятая часть опрошенных пешеходов не смотрит по сторонам, прежде чем перейти дорогу там, где пешеходный переход регулируется светофором.