Город без автобусов или троллейбусов – не город: остановка, ожидающие, а затем – пассажиры, водители, контролёры… Общественный транспорт, как автомобильный, так и электрический, по-прежнему играет огромную роль, несмотря на рост численности личных автомобилей горожан. И потому его надёжное техническое состояние и бесперебойная работа – первостепенная задача для муниципалов. Но это далеко не единственные факторы, влияющие на качество транспортного обслуживания населения Черкесска.

Вопросы эти поступали из писем и обращений читателей, а также вытекают из ряда предыдущих публикаций «Терских ведомостей». Редакция рассчитывает на то, что власти города и Северной Осетии обратят внимание на эти проблемы и донесут свою позицию по ним до общественности. Мы, со своей стороны, всегда открыты для сотрудничества. К материалу также приложены документы арбитражного судопроизводства, касающиеся банкротства ВТТУ и распродажи его имущества.

Перевозка пассажиров в современном городе является частью хозяйственного оборота: сбой в перевозках пассажиров парализует производство, останавливает торговлю. Жизнь больших и крупных городов без пассажирского транспорта невозможна.

Вопрос о судьбе трамвая уже давно будоражит общественность Владикавказа. Очередным поводом для беспокойства стали недавние планы новой администрации города «оптимизировать» часть трамвайных линий. Озабоченность горожан вылилась в заседание круглого стола, организованного совместно региональным штабом Общероссийского народного фронта, Рескомом профсоюза работников жизнеобеспечения РСО-Алания и общественным движением «За наш Владикавказ!».