На днях нашему корреспонденту довелось испытать на себе все преимущества фирменного скорого поезда «Ингушетия». К воплощению проекта приложили руку руководитель ОАО «РЖД» Владимир Якунин и глава Ингушетии Юнус-Бек Евкуров.

Сначала приятно удивила цена – путешествие в плацкарте до Ростова обойдётся в сумму, слегка превышающую тысячу рублей, а до Москвы две тысячи рублей. Состав был заполнен почти на семьдесят пять процентов. В этом случае о каких-то серьёзных убытках не может быть и речи. Интерьер вагонов приятно удивил. На мягких, обитых велюром сиденьях комфортно.

Железнодорожное полотно Грозный (Чечня) – Слепцовская (Ингушетия) протяжённостью 59 км не могут восстановить. Больше десяти лет нет железнодорожного сообщения между северокавказскими регионами: Республикой Северная Осетия-Алания, Республикой Ингушетия и Чеченской Республикой, Дагестаном.

В 2001 году в рамках программы первоочередных мер, разработанной Министерством путей сообщения Российской Федерации, было намечено продолжить восстановительные работы на объектах железнодорожного транспорта... 

В рамках празднования 67-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне по Северо-Кавказской железной дороге с 23 апреля по 3 мая курсирует ретро-поезд «ПОБЕДА» на паровозной тяге.

Северо-Кавказская магистраль третий раз проводит эту акцию памяти. Ретро-поезд в последние годы побывал на станциях Ростовского и Краснодарского регионов магистрали. Ветераны с цветами и со слезами на глазах встречали фронтовой эшелон с солдатами и агитбригадой. Костюмы артистов, песни военных лет возвращали ветеранов в их военную молодость.