Северо-Кавказский туристический кластер продолжает расширяться. Теперь к грандиозному проекту присоединилась Ингушетия. 29 декабря правительство России приняло постановление о создании особой экономической зоны туристско-рекреационного типа в Джейрахском и Сунженском районах Ингушетии.

«Ингушский проект органично ложится в те предельные объёмы федеральной поддержки, которые обозначены постановлением правительства, утвердившим этот кластер», – отметил замглавы Минэкономразвития России Олег Савельев. 

Международный Комитет Красного Креста стремится оказать помощь наиболее уязвимым семьям, перемещённым из Чечни и Пригородного района РСО-А, проживающим в частном секторе и компактных поселениях в Ингушетии. Об этом нашему корреспонденту рассказали в отделении МККК в Назрани. Гуманитарная организация также помогает семьям лиц, пропавших без вести и семьям, в которых основные кормильцы находятся в местах лишения свободы.

Каждая фамилия, село, республика и даже страна всегда гордятся лучшими своими людьми. Теми, которые прославились в труде, спорте, искусстве. На них равняются другие представители фамилии, рода, села, с них берут пример младшие, ими гордятся. Для нашей небольшой фамилии таким примером является артист кино, телевидения и радио, заслуженный артист России Вадим Борисович Бероев. В 2012 году ему бы исполнилось 75 лет.

С Вадимом Бероевым я встречался очень часто, может, даже чаще, чем другие, более близкие ему Бероевы.В 60-80-e годы, работая руководителем профсоюзного туризма Северной Осетии и занимаясь научно-исследовательской работой, я бывал в Москве и всякий раз встречался со своим уже тогда прославленным родственником Вадимом Бероевым. И дома у него, и на работе – в театре Моссовета – меня уже знали по голосу.

Артур (по распространённым данным, – Артём) Андреевич (Андроникович) Кациян (Кациан). Это имя можно встретить в пожелтевших газетах и архивных бумагах начала XX века. Артура Кацияна историки авиации знают, прежде всего, как одного из первых энтузиастов авиации, человека необыкновенной смелости, изумлявшего публику виртуозными полётами. Но немногие даже из историков слышали о том, что Артур был талантливым художником, что его картины хранятся во владикавказском Художественном музее имени М. Туганова.

В настоящее время работы на площадке строительства республиканского Дворца спорта Ингушетии идут полным ходом. В процессе задействованы несколько бригад и специальная техника. Завершается бетонирование основания здания. Судя по темпам работ, строителям ничего не помешает уложиться в срок. Подобных объектов и по объёмам, и по материалам в республике не возводилось.

Вопрос строительства крупного спортивного сооружения в Ингушетии поднял глава республики Юнус-Бек Евкуров. Вопросы развития физической культуры и спорта – в числе приоритетных направлений деятельности руководства региона. Кроме популярных в Ингушетии единоборств и футбола, Юнус-Бек Евкуров считает необходимым развивать и другие виды спорта. 

В спортивно-оздоровительном комплексе г. Беслана состоялся 3-й межрегиональный турнир по баскетболу памяти жертв теракта 1-3 сентября 2004 года. В нём приняли участие спортсмены из Волгограда, Черкесска, Нальчика и Северной Осетии. Своё искусство владения мячом продемонстрировали 8 команд.

На торжественной церемонии открытия турнира, который вела замдиректора по учебно-воспитательной работе СОШ №1 Елена Касумова, с приветственным словом к гостям и участникам соревнований обратились заслуженный тренер России, судья международной категории Магомет Габачиев, вице-президент федерации баскетбола Северной Осетии Сергей Короев, а также главный организатор турнира Марат Нугзаров, другие официальные лица, которые пожелали игрокам честных и зрелищных поединков.

Так называется недавно изданная книга ветерана прокуратуры Кабардино-Балкарии Александра Сарахова. Им впервые изучена и обобщена история органов прокуратуры республики с 1922 года до наших дней.

Изучение истории становления отечественной прокуратуры показало истинное место этого института не только в системе российского самодержавия, но и его роль в современном государственном устройстве российского государства. С этой точки зрения работа А. Сарахова представляется весьма актуальной.

Особый интерес представляет малоизученный исторический период прошлого органов прокуратуры. Автор проделал огромную работу по сбору и изучению архивов, сбору и анализу сведений по истории организации. В предшествующие годы не было возможности для полного и объективного анализа процессов, происходивших в советской прокуратуре. Многие аспекты истории советских правоохранительных органов были закрыты для тематического исследования.

Курс на инновационную модернизацию. Переход на инновационную модель развития экономики, основанную на интеллектуальном потенциале и знаниях, имеет судьбоносное значение для Российской Федерации и её регионов. Формирование условий для перевода экономики на инновационную модель – важнейшая задача долговременной стратегии социально-экономического развития Северного Кавказа, в том числе – Республики Северная Осетия-Алания.
Слово «инновации»сегодня используется политиками и специалистами очень широко, по поводу и без повода. Его уже порядочно «затёрли» в обиходе, подобно тому, как это случилось в своё время с «перестройкой» и «ускорением». 

В Ингушетии состоялось торжественное открытие морских классов на базе государственного образовательного учреждения «Горский кадетский корпус им. А.Д. Цороева». На церемонии присутствовали председатель правительства РИ Муса Чилиев, начальник государственной морской академии им. адмирала Макарова Валерий Михеев, его заместитель по воспитательной работе Иван Палкин, начальник морского колледжа при академии Алексей Крылов, первый заместитель председателя правительства РИ Бекхан Оздоев, министр образования РИ Лемка Измайлова, полномочный представитель Ингушетии в Санкт-Петербурге и Ленинградской области Юнус Хаутиев и др.

Если пару десятков лет назад пассажирским перевозом во Владикавказе преимущественно занимались автобусы, троллейбусы и трамваи, то после развала государственного общественного автотранспорта, ухудшения инфраструктуры и технического состояния вышеуказанных транспортных единиц задачу перевозок в большей мере стали решать частные предприниматели.

На сегодня в городе функционирует 51 автобусный маршрут и 8 трамвайных. Более 70 частных фирм, занимаясь перевозкой пассажиров, в качестве альтернативы используют автобусы особой малой вместимости «ГАЗель», количество которых зашкаливает далеко за тысячу, и это только по городу.