В издательстве "Терские ведомости" увидела свет книга, приуроченная к 210-летию старейшей православной церкви  Владикавказа — Храма Рождества Пресвятой Богородицы (Осетинской церкви).

Составителем выступил известный краевед, автор многих книг, посвящённых прошлому Северной Осетии и города Владикавказа, кандидат исторических наук Феликс Киреев. Издание богато иллюстрировано, использованы фотографии К. Е. Родионовой, Ф. С. Киреева, А. И. Жуковой, В. А. Майорова, Ф. С. Федосеева, из архива М. Ю. Ткаченко.

В Национальном музее РСО–Алания состоялось открытие выставки «Уроженцы Осетии — участники Первой мировой войны» и презентация новых книг по истории республики и Владикавказа. Мероприятие посетили председатель Парламента Северной Осетии Таймураз Тускаев, руководители органов власти, представители общественности.

В 2024 году столице Северной Осетии–Алании Владикавказу исполняется 240 лет. В канун значимого юбилея в республике стартовал культурно-краеведческий проект «Владикавказ — город мечты». У жителей и гостей города с уникальнейшими традициями есть возможность ознакомиться (или же обогатить свои знания) с его историей, наиболее значимыми вехами культуры. Также не помешает узнать что-то новое о знаменитых горожанах — общественно-политических и военных деятелях, учёных, врачах, писателях, художниках, музыкантах…

Уже на протяжении более 150 лет обсуждается вопрос постройки железной дороги через Главный Кавказский хребет, в центральной части его, что стало главной проблемой железнодорожного строительства на Кавказе. Ответ на вопрос, почему перевальная через Кавказский хребет железная дорога должна пройти обязательно в центральной части хребта, был очевиден и понятен. В Закавказье, конечно же, можно было сделать дорогу вдоль Чёрного моря и вдоль Каспийского моря, что в итоге и было сделано, но направление через центральную часть Кавказского хребта имело большое стратегическое и экономическое значение. Такая сверхмагистраль открывала кротчайший путь из России и Европы в Закавказье, а оттуда в Турцию и Персию, Индию и Ближний Восток. Такая дорога была стратегически важна в прошлом, и не менее необходима в наши дни.

Уникальный труд Казбека Таутиева, Феликса Киреева и Казбека Томаева «Владикавказ. Страницы прошлого и настоящего» с приложением планов города 1911 и 1943 годов, оформленный Артуром Габуевым, пока ещё только предстоит оценить по достоинству как специалистам-историкам, так и самому широкому кругу читателей. Фолиант, увидевший свет благодаря сотрудничеству медиагруппы «Терские ведомости» и издательства «Ир», под грифом регионального отделения Российского фонда культуры в РСО–Алания, поражает одной даже попыткой проследить исторический путь почти 240-летнего развития Владикавказа.

Вскоре после завершения Кавказской войны и образования Терской области на Северном Кавказе начало выстраиваться гражданское управление и активизировалось развитие торговли и промышленности. В это же время в Российской империи началось повсеместное строительство железных дорог.

В 2016 году в издательском доме «Терские ведомости» увидел свет «Исторический атлас Владикавказа. 1784-2016», под авторством Казбека Таутиева.

В южной части города Владикавказа, перпендикулярно дороге, ведущей к Дарьяльскому ущелью, расположена улица, носящая имя Грибоедова. Мне неизвестно никакого строения на этой улице, которое было бы связано с биографией драматурга. Скорее всего (как и расположенная почти параллельно ей улица Гадиева) она напоминает нам о Военно-Грузинской дороге, пути, с которого Грибоедов уже не вернулся, а для Гадиева он стал последним…